100captains объединяет людей из мира технологий

Роль у каждого члена экипажа на борту будет своя. В зависимости от условий и квалификации она может быть разной. Наиболее ответственные позиции — рулёжка и настройка парусов (для наиболее опытных). Распределение ролей также сильно зависит от погодных условий: в полный штиль достаточно одного рулевого на вахте, в лёгкий ветерок — пары человек, при парусных авралах в крепкую погоду потребуется участие большей части членов экипажа.

Готовка по желанию, при отсутствии желающих — по расписанию.

Если большая команда — спим по очереди! Вас распределят по вахтам и сформируют расписание сна и бодрствования.

Все зависит от регаты, на которую вы идете. Есть оффшорные регаты, где от старта до финиша идем без остановок и выходов на берег. Есть регаты, где идут маршрутные гонки и каждый день мы стартуем в одном месте, финишируем в другом. Каждый день проходит в новом месте и у вас будет время для экскурсионных прогулок. Есть регаты, где мы стоим всегда в одной локации, гоняемся на иншорных гонках (у берега) и возвращаемся ежедневно в марину.

Одежда для яхтинга должна в первую очередь решать следующие задачи: тепло, комфорт/удобство передвижения, сухость, безопасность, подвижность. Для сухой погоды яхтинга можно выбирать обычные кроссовки или кеды на белой подошве. Для дождливой погоды необходимы резиновые яхтенные сапоги.

Обязательное условие работы со шкотами и фалами на борту яхты — это перчатки. Перчатки для яхты бывают с короткими и длинными пальцами. Рабочая поверхность перчаток не должна скользить. Закрытые перчатки с открытыми большим и указательным пальцами яхтсмены считают наиболее практичной: и мелкие предметы/детали взять можно, и рука практически полностью закрыта.

В тёплую погоду возьмите бейсболку. В холодную погоду лучше взять с собой тёплую шапку. Обязательно в любую погоду возьмите с собой солнцезащитные очки.

Идеально конечно иметь на яхте комбинезон и куртку. Это специальная верхняя одежда яхтсмена, которая изготавливается из «дышащей ткани». Она прекрасно выводит пар наружу, но при этом не пропускает воду внутрь. Куртки имеют высокий тёплый воротник с клапаном, ярко-жёлтый капюшон, карманы для инструмента, светоотражающие накладки и полностью водонепроницаемую молнию. Полукомбинезон обычно имеет усиления на коленях и сзади из более прочного материала, нагрудный карман и регулируемые застежки и лямки.

Дивизионы PREMIERE и PROFI соревнуются по одинаковой программе, но результаты в них считаются по-разному.

Шкиперы дивизиона PREMIERE — любители, представители бизнес-сообщества. Он подойдёт новичкам и тем, кто хочет участвовать в регате в расслабленном режиме.

Шкиперы дивизиона PROFI — профессиональные спортсмены, победители регат и соревнований. Он подойдёт продвинутым яхтсменам, которые участвуют в гонке не впервые.

Обратите внимание, что для того чтобы получить лицензию, вам необходимо пройти практику в течение одного года после окончания теоретического курса. Ориентировочная стоимость практического курса — от 1100 €. Сдав практический экзамен, вы получите официальную шкиперскую лицензию от IYT, оформление которой обойдется в 200 €.

Рекомендуем вам проходить практику в 100 CAPTAINS — мы проводим практические курсы на нашей яхте GAGARIN в Средиземном море и на партнерских яхтах в Турции.

Вы получите сертификат о прохождении теории, который даст вам возможность перейти к практическим занятиям, чтобы стать обладателем международной шкиперской лицензии International Bareboat Skipper и удостоверение VHF Operator — ваша лицензия будет аккредитована по системе IYT, всемирно признанной организации в области подготовки яхтсменов.

Нет, практические занятия оплачиваются отдельно.

Главное — не отчаивайтесь. Вы можете присоединиться к следующему потоку курсантов, бесплатно прослушать курс снова (но уже без вебинаров и проверок домашних заданий) и сдать итоговый тест со второй попытки. Обратите внимание, что если у вас не получится набрать необходимое количество баллов со второй попытки, придется приобрести курс заново.

Конечно, это отличная идея для подарка! Для этого можно оформить ПОДАРОЧНЫЙ СЕРТИФИКАТ 100 CAPTAINS.

Да, в этом чате вы узнаете обо всех новостях и познакомитесь с другими волонтерами.

Взнос оплачивается в размере 400 € наличными с человека.
Вносится всеми участниками перегона в день заезда. Сумма передается шкиперу и возвращается в день завершения перегона при отсутствии повреждений/поломок нанесённых по вине участника.